fachanwalt-transport-tio-schiedsgericht-adsp-klauseln
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npx mdskill add Klotzkette/claude-fuer-deutsches-recht/fachanwalt-transport-tio-schiedsgericht-adsp-klauselnTransport-/Spediteursstreit hat branchen-typische Schlichtungs- und Schiedsverfahren: **ADSp § 21** Schiedsklausel, **TIO** Transport Industry Tribunal, **DGI**-Branchen-Schlichtungsstelle, **CMR**-Vergleichs-Korrespondenz mit Versicherern.
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--- name: fachanwalt-transport-tio-schiedsgericht-adsp-klauseln description: "TIO Transport Industry Tribunal CMR-Vergleich. ADSp-Schiedsklauseln 2017/2025 § 21 ADSp. DGI-Branchen-Schlichtungsstelle. Internationale Spediteur-Streit ICC. Vorgerichtliche Korrespondenz Schadensregulierung SZR-Cap-Kalkulation. Workflow Schadensanzeige Vergleich Schiedsverfahren." --- # Transport-Recht — TIO / ADSp-Schiedsklauseln ## Zweck Transport-/Spediteursstreit hat branchen-typische Schlichtungs- und Schiedsverfahren: **ADSp § 21** Schiedsklausel, **TIO** Transport Industry Tribunal, **DGI**-Branchen-Schlichtungsstelle, **CMR**-Vergleichs-Korrespondenz mit Versicherern. ## Eingaben - Vertragstyp (Speditionsvertrag § 453 HGB, Frachtvertrag § 407 HGB, Lagervertrag) - Anwendbares Recht (HGB, ADSp 2017/2025, CMR, COTIF, Montreal) - Streitgegenstand (Frachtschaden, Verlust, Lieferverzug, Spedition-Versäumnis) - Versicherer-Beteiligung (CMR-Vers., Speditions-Vers.) - Streitwert ## Rechtlicher Rahmen - **§§ 407-475h HGB** — Frachtvertrag / Spedition - **CMR-Übereinkommen** (Internationale Straße) - **Montrealer Übereinkommen** (Luftfracht) - **Haager-Visby-Regeln** (Seefracht) - **COTIF** (Schiene) - **ADSp 2017** (aktualisiert 2025): Allgemeine Deutsche Spediteurbedingungen - **§ 21 ADSp** — Schiedsklausel TIO - **§ 1029 ff. ZPO** ## ADR-Pfade ### Pfad 1 — TIO (Transport Industry Tribunal Hamburg) - ADSp § 21 Schiedsklausel - Spezialisierte Schiedsrichter - Streitwerte > 50.000 EUR - Verfahrens-Dauer 12-18 Monate ### Pfad 2 — DGI-Schlichtungsstelle - DSLV-Schlichtungsstelle für Spediteure - Niedrigschwellig - Bei Spediteur-Mitgliedschaft ### Pfad 3 — CMR-Versicherer-Verhandlung - Bei internationalen Straßenstückgut - 8,33 SZR/kg Höchstbetrag Art. 23 III CMR - Direkter Versicherer-Kontakt ### Pfad 4 — Klage HG-Spezialkammer - LG-Kammer für Handelssachen - Bei TIO-Klausel ausgeschlossen ### Pfad 5 — ICC bei internationalen Verfahren - Containerladung, Hafenstreit - Bei mehrländrigem Streit ## Workflow ### Phase 1 — Schadensanzeige - 7-Tage-Frist Anzeige Frachtführer (§ 438 HGB) - Bei CMR: 21 Tage bei nicht-erkennbaren Schaden - Foto-/Doku am Empfangsort ### Phase 2 — Versicherer-Korrespondenz - Schadensformular - Beweise (Gutachten, Lieferschein, AVB) - Verhandlungs-Bereitschaft signalisieren ### Phase 3 — ADR-Wahl - Bei ADSp-Klausel: TIO - Sonst: LG-Kammer / Vergleich ### Phase 4 — Verfahren - Schiedsverfahren-Eröffnung - Beweisaufnahme (Sachverständige) - Schiedsspruch ### Phase 5 — Vollstreckung - Schiedsspruch vollstreckbar - Bei Auslands: New Yorker Übereinkommen ## Strategie und Taktik - **8,33 SZR/kg Cap** — bei wertvoller Ware Sondervereinbarung § 449 HGB - **Bei Vorsatz / grober Fahrlässigkeit**: § 435 HGB; volle Haftung - **CMR-Frist 21 Tage** kurz; sofort handeln - **Mehrere Beteiligte**: Frachtführer + Subunternehmer + Versicherer - **ADSp 2017 vs. 2025**: 2025 leichte Anpassungen an Digitalisierung ## Querverweise - `fachanwalt-transport-speditionsrecht-orientierung` — Triage - `fachanwalt-transport-cmr-schadensregulierung` — CMR - `fachanwalt-transport-speditionshaftung-hgb` — Speditions - `fachanwalt-transport-autonome-lkw-konvois-haftung-1d-stvg` — Spezialfall ## Quellen und Updates Stand: 05/2026. ADSp 2017 / 2025-Update. CMR 1956. Montrealer Übereinkommen 1999.